普通的Bulli露营车对于大家来说可能司空见惯，但今天小编要介绍的这款车型绝对少见，带有独立箱体的大众T6.1底盘的Terrager布利越野露营房车概念车外形初见雏形，虽然箱体内部还未设计，但凭借设计师天马行空的想象，让一台大众T6.1与露营车的概念相结合并呈现给大家，后独立升降顶的设计更是锦上添花，大众自有的舒适驾乘品质加上全时六轮驱动及差速锁的功能都让你能轻松翻越险峻的地形，让你享受不一样的房车露营生活。

　　Terrager布利越野露营房车基于大众T6.1 DV-34底盘打造而来，尺寸方面，长宽高约为6350×2000×2690（mm），轴距3400mm，采用前双排驾驶舱＋独立箱体式结构设计，双排驾驶舱最多可容纳5人乘坐；另外，还有三个版本可供消费者选择，分别是单排驾驶舱、短轴距和后钢板弹簧悬挂系统的版本，最短的版本长5.65米。文中介绍的车型则是这几个版本中车身尺寸最大的。

　　动力方面，这款大众布利露营车采用一台上限功率为150马力的发动机，传动系统匹配的是6速手动变速箱，未来量产化车型动力表现一定会有提升，并搭载自动变速箱。之后还会研发用于第三轴的电池电力驱动版本。主要的性能体现在较高的离地间隙是通过加强的钢板弹簧或空气悬挂来实现的。包括底盘护板、门槛护板、额外的LED大灯、16英寸越野轮胎、机舱后部有两个备用轮胎。涉水能力也很突出，90cm的涉水深度是因为较高的发动机进气口位于发动机舱更上方。

　　位于车头前部的绳索、牵引眼及电动绞盘等装备在紧急状况下提供救援等帮助，对于户外越野来说提供了额外的生存性。

　　整车三轴的设计突出了更加优秀的高负载能力，如果您第一次见到外观，可能误以为是一体式结构，仔仔细细地观察会发现，Bulli前排驾驶室下方置配有一根车轴，后部箱体下方双轴则永久固定在地盘上。为什么Terranger要砍掉大众T6.1的后桥并更换它呢？原因很简单，这种结构的最大总重量为4.6吨。因此，使用DC-34底盘的车型进行户外探险或旅行时，自然不用担心有效载荷，也不用担心车轴会断裂。尾部两个独立外挂备胎责任尾部更加凶悍且饱满，对于最远的续航能力也提供了有效的帮助。

　　后部独立箱于后部两个车轴上，墙体采用玻璃钢夹芯板材质制成，弹出式升降顶为玻璃钢材质；外观尺寸长宽高为3730×2000×1940（mm），内部净高为1.59米，车顶高度为1.83米。您可通过车身右侧乘客门进入内部生活区，虽然尚未开发，不过能够正常的看到两扇窗户和顶部带床的弹出式升降顶结构。该车目前底盘车型售价为69000欧元，折合人民币约为530092.5元。搭载上装部分后售价为139000欧元，折合人民币约为1067867.5元。

　　最后，相信我们大家对目前国内最火的皮卡车型之一改装的长城炮宿营车绝对印象非常深刻，不同于货车范畴，小型专用客车对于年审资质和路上享受的节假日优惠政策都有着亲民的态度。但这款越野露营车绝不是归纳于该范畴。凭借独立箱体结构、三轴六轮全时驱动并带差速锁的另类外观及不错的越野能力都不仅引人注目，而且适合去那些较为坑洼的非铺装路面。后部居住舱室即使在冬天也能保持良好的隔热效果，弹出式屋顶满足休息的同时还能欣赏周围美丽的风景，在高温下还能提供足够的通风效果。生活区能够准确的通过个人需求进行装修和布置，凭借独特的外形开上它上路绝对能成为路上的“焦点”。